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      常溫拌和瀝青混合料是一種在常溫狀態下不加熱粘結材料和集料就可以拌合成瀝青混合料的一種“冷拌”工藝。與傳統的熱拌瀝青混合料相比，常溫拌和瀝青混合料具有安全、節能環保、運輸和使用方便、成本低等優勢。
      然而，盡管常溫拌和瀝青混合料具有很多優點，但其應用研究仍然存在一些局限性。大概如下：

（1）常溫拌和瀝青的性能容易受到溫度、濕度、石料活性劑的影響，從而影響混合料的性能。

（2）常溫拌和瀝青面層厚度薄，無法替代常規瀝青路面結構層，只能用于路面修補或表面處治。

（3）乳液型常溫拌合瀝青的破乳時間難以控制，需要有一定技術和經驗的人進行調配。否則會因拌合時間不夠或者凝固時間過長，給施工帶來麻煩和不便。
      為了解決這些問題，我們針對常溫拌和瀝青混合料的配合比設計方法和施工工藝進行了改進。以下方案僅供參考。

（1）根據不同的施工環境和石料，配備不同的“瀝青乳化劑”，以達到施工要求。為了改變混合料的性能，還可以通過選擇高粘度乳化瀝青和添加多種改性劑的方法來提高混合料的性能。

（2）面層厚度薄，可以通過適當增加厚度或者采用多層層鋪結構。

（3）針對乳液型常溫拌合瀝青破乳難以控制的問題，可以采取添加助劑或其他填料等措施來保證混合料的穩定性。還可以通過優化配合比設計和選用性能好的原材料來提高混合料的使用性能。
      在實際應用中，施工人員需要根據具體情況“因地制宜”選擇合適的配合比設計和施工方法，以保證常溫拌和瀝青混合料的質量和性能。同時，也需要對常溫拌和瀝青混合料的原材料進行嚴格的控制，以確保混合料的質量和性能符合要求。
      常溫拌和瀝青混合料是一種具有潛力的新型道路材料，其配合比設計方法和施工工藝有別于傳統的瀝青混合料。目前已經得到應用的道路養護方法有：同步碎石封層、稀漿封層、微表處，以及對施工工藝進行升級的精表處、開普封層、冷拌冷鋪薄層攤鋪等。今后可能還會出現其他施工工藝，有待大家的共同努力！