同步碎石封層工作原理和特點(diǎn)
同步碎石封層 可以用于新建道路的防水層，也可以用于舊瀝青路面的道路養(yǎng)護(hù)。今天咱們就說(shuō)說(shuō)關(guān)于同步碎石封層的工作原理和特點(diǎn)。
同步碎石封層技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)在于用一臺(tái)設(shè)備采用層鋪的方式同時(shí)進(jìn)行粘結(jié)材料和石料的灑鋪。瀝青與石料需在一秒鐘內(nèi)完成結(jié)合。粘結(jié)材料噴灑時(shí)熱瀝青的溫度為140℃，結(jié)合時(shí)溫度可保證在120℃以上，瀝青溫度下降很小，此時(shí)瀝青結(jié)合料的流動(dòng)性仍很好，與石料結(jié)合面積大，增強(qiáng)了與石料結(jié)合的牢固性。而傳統(tǒng)的表面封層技術(shù)，一般是通過(guò)兩種不同的設(shè)備，兩道工序進(jìn)行灑鋪施工。這樣施工的時(shí)間間隔較長(zhǎng)，使得瀝青的溫度下降約為70℃，石料與瀝青的粘結(jié)效果較差，從而造成石料的大量流失，影響了封層的性能。
同步碎石封層技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn):
（1）較好的防水性。 同步碎石封層先進(jìn)行粘結(jié)材料的噴灑，填補(bǔ)路面輕度龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫、能增加路面抗裂性能，因此提高了路面防滲水性能。
（2）良好的附著性和防滑性。瀝青或其他粘結(jié)材料將骨料與原路面粘結(jié)在一起，骨料有1/3部分能直接與輪胎接觸，其粗糙度增大了與輪胎之間的摩擦系數(shù)，提高路面的附著性和防滑性。
（3）耐磨性和耐久性。同步鋪灑的碎石和瀝青形成瀝青結(jié)合料，其碎石顆粒2/3的高度陷入瀝青，增大了兩者的接觸面積，并且由于瀝青結(jié)合料的毛吸引力可以形成一個(gè)凹面，該凹面與碎石緊密結(jié)合，防止碎石流失，因此 同步碎石封層具有良好的耐磨性和耐久性。這也是 同步碎石封層技術(shù)延長(zhǎng)道路使用壽命的重要因素之一。
（4）經(jīng)濟(jì)性。同步碎石封層價(jià)比明顯優(yōu)于其他道路表面處治方法，從而大大降低道路的維修養(yǎng)護(hù)成本。
（5）施工工序簡(jiǎn)單、施工速度快，可及時(shí)開放交通。
近些年 同步碎石封層已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，而且此項(xiàng)施工工藝也進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)，出現(xiàn)了精表處。需要了解“精表處”的，可以點(diǎn)擊名稱進(jìn)行參看！
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